Confirmadíssima para logo mais a 5ª Etapa da SCX Turismo e GT Free Cup.

Depois de assegurar condições de igualdade para todos os participantes, vamos retomar o andamento do Campeonato que implanta o Goiano de Replicamodelismo de Fenda, categoria SCX, promovendo a 5ª etapa do Torneio Turismo e GT Free Cup, hoje, a partir das 19hs e 30' com a Vistória Técnica, uma vez que, nos vimos impossibilitados de realizar a prova conforme calendário previamente apresentado, marcada anteriormente para a última 3ª feira.

Esse é o 2º e penúltimo evento deste semestre, classificatório para o Grid de Ouro, competição que vai reunir os 03 melhores classificados de cada um dos 03 qualificatórios, ainda mais 03 pilotos que se classificarão obedecendo a seguinte fórmula matemática, maior número de pontos com o menor quantitativo de participações nos 03 campeonatos.

Os pilotos que já garantiram participação no Grid de Ouro receberão pontos extras, abrindo espaço para outros automodelistas também asseverarem lugar na série de 03 corridas que apontará o melhor do semestre.

Até o momento, a recuperação de pilotos como Solon, Raphael e Paulo Baroni, demonstra o ponto alto deste certame, apesar do Durval J69 estar na liderança e ter ficado em 2º lugar no evento passado o que o deixa na condição de já classificado, ao lado do André Fleury campeão da primeira seletiva e do Sílvio Neto que superou ao Paulo Baroni no critério de desempate pela 3ª posição. André estava viajando pelo exterior e por sua vez o Sílvio Neto ainda se resguarda de tratamento de hérnia de disco e crise de nervo ciático.


Durval tem 156 pontos, 18 de vantagem para o 2º colocado, Solon que já se comprometeu diante dos amigos em arrebatar sua primeira vitória hoje. Com 02 pontos a menos e tendo disputado 03 das 04 corridas, André Fleury tem o compromisso de encontrar um novo Slot car e buscar acertá-lo até a série de etapas do Grid de Ouro, segundo ele, sem pressa já que está descompromissado quanto a necessidade de resultados. Testa muito mais como opção, já que se diz satisfeito com a desenvoltura do SCX Porsche 911, mas está atento para as novidades. Paulo Baroni está na 4ª posição com 108 pontos e mesmo número de participações do André. PB sabe que para ingressar definitivamente no seleto grupo de possíveis classificados, ele tem que pelo menos ocupar uma classificação do pódio, ou seja, chegar entre os 03 primeiros. Raphael com 72 pontos obtidos em apenas 02 corridas, é o 5º colocado e tem de arrancar o melhor de si e do rendimento de seu carro pensando na classificação para o Grid de Ouro.


A classificação parcial por pontos está em um artigo anterior.

5ª Etapa do 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda, categoria SCX RX 42 - B foi adiada

Não é o fato de ser a 1ª edição de um Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda que faríamos de qualquer forma. Para prevalecer a competitividade entre os participantes e diante de uma pequena falha na alimentação elétrica de pequeno trecho da mais moderna pista do Autorama de Réplicas do Brasil, resolvemos adiar para a próxima 3ª feira a corrida que anteriormente o calendário marcava para hoje. Infelizmente, a falta se deve a uma nova faxineira desavisada mas eficiente naquilo que se propõe.

Seria a 5ª etapa da 2ª seletiva que classifica mais 03 pilotos para o Grid de Ouro, série de provas que reunirá os 03 melhores classificados de cada um dos 03 qualificatórios do 1º semestre, ainda mais 03 por pontuação entre os 03 certames, obedecendo o menor número de participações. Esses 12 pilotos serão os melhores da categoria SCX RX 42 - B. No próximo semestre repetiremos esses eventos tendo como critério o Regulamento, quando então teremos o Super Grid para definir o campeão da temporada.

Estaríamos realizando a 5ª etapa da GT Turismo Free Cup, mas para evitar qualquer tipo de transtorno ao andamento regular do Campeonato Goiano, optamos em comum acordo por adiar.

O resultado da 4ª Etapa foi o seguinte, em 1º lugar Paulo Baroni que garantiu 50 pontos a mais na classificação, mesmo tendo disputado somente 3 das 4 provas realizadas, já ocupa a 4ª posição na classificação geral com 108 pontos. Cruzou em 2º o Raphael que competiu apenas em 02 corridas e já está na 5ª colocação com 72 pontos. O primeiro colocado no posicionamento de largada que ganhou um ponto por ser o mais rápido na tomada de tempo, Durval J69 ficou com a 3ª posição que assegura 35 pontos, ainda assim permanece isolado na liderança da tábua de classificação com 156 pontos. O garoto Vítor foi o 4º colocado demonstrando estar em plena evolução, conquistando outros 32 pontos em suas 02 participações, portanto, somando 64 pontos e em 6º lugar nesse torneio classificatório, superando ao comperidor Solon, que com os 30 pontos do 5º lugar da corrida, aproveitando a ausência do piloto André Fleury para tomar o 2º lugar na classificação com 138 pontos, ora o André tem 02 de desvantagem. 


Vale lembrar que 03 pilotos já têm presença assegurada no Grid de Ouro, André Fleury, campeão, o vice J69 e o 3º colocado do 1º Torneio seletivo, Sílvio Neto, o qual ainda está se convalescendo de uma forte crise de hérnia de disco e crise de nervo ciático e ainda não concorreu em nenhuma etapa nesse atual certame. Caso os 02 primeiros se classifiquem entre os 03 melhores novamente, abrirão espaço para outros competidores, nesse caso, Fleury e Durval ganharão ponto ou pontos extras pára iniciarem o Grid de Ouro.


Há a possibilidade de na próxima etapa ela ter validade em seu resultado como para 02 provas distintas, o que ainda vamos debater com os participantes.   

Quem gosta de Autorama Analógico tem opção de entretenimento hoje a noite na Mister JACK, com a 4ª etapa da 2ª Seletiva ao Grid de Ouro.

Essa é a classificação até a 3ª etapa do 2º Torneio que classificará mais 03 pilotos para o Grid de Ouro, evento que reunirá os 09 melhores pilotos dos 03 eventos qualificatórios, ainda mais 03 outros pilotos que tiverem o maior número de pontos, tendo como critério de desempate o menor número de participações em etapas. A corrida da Turismo GT Free Cup promote muito logo mais.

A colocação parcial é uma repetição do resultado final do 1ª Classificatório, com o piloto André Fleury liderando e seguido de perto do Durval J69, respectivamente 136 contra 120 pontos. O piloto que ficou em 3º na competição anterior, Sílvio Neto, está impossibilitado de participar de corridas e de suas atividades normais, haja vista que, está sob cuidados médicos com o tratamento de hérnia de disco e crise de nervo ciático. Em compensação, permitiu uma reação do piloto Solon que ocupa a 3ª posição com 180 pontos. Paulo Baroni, embora tenha ficado empatado com o mesmo total de pontos que o Sílvio na primeira seletiva, ora está somente em 4º lugar com 58 pontos, tendo disputado somente 02 etapas mas ainda tem chances de se classificar para o Grid de Ouro, principalmente levando-se em consideração que os 02 primeiros colocados, André e Durval, já estão garantidos nesse evento que terá os 12 melhores do semestre, ainda o Sílvio Neto pelo desempenho alcançado no 1º Torneio. Meu Garoto, meu filho mais velho, Eduardo Vianna, píloto da casa, Dudú, é o 5º colocado com 57 pontos e só disputou 02 etapas também.

Mas a boa notícia é o piloto Raphael que retornou a ativa na etapa realizada na última 3ª feira conquistando uma brilhante 5ª colocação pelas circunstâncias do longo período afastado da provas do 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda - categoria SCX RX 42 - B. Caso não perca mais nenhuma prova, é um dos favoritos a uma das 03 vagas.

Da 6ª colocação em diante, concorreram apenas em uma etapa. Dr. Nasser, nosso Dr. Nascar, é o 6º colocado com 41 pontos, Empatados com 32 pontos estão Vítor e Raphael, com vantagem para o primeiro por ter registrado o maior número de voltas, então Vítor está na 7ª posição, enquanto o Raphael é o 8º. Fred tem a mesma pontuação do Wilton, o Wiltão, mas tem a mesma vantagem do critério de desempate, portanto Fred é o 9º e o Wiltão é o 10º. Sandro com 04 pontos a menos está na 10º colocação.

A Vistoria Técnica está marcada para as 19hs e 30' e a corrida tem inicio previsto no máximo para as 20hs e 30'.

Como se trata do ano de implantação do Autorama de Réplicas no estado de Goiás, vários modelos ainda não foram testados e uma série infindável de acertos podem ser experimentados, confesso que tudo ainda é novidade para todos nós, inegavelmente.

O atual Regulamento permite preparação de motor, e alguns itens estão liberados, como: transmissão - relação coroa e pinhão, conjunto de rodas e pneus. Único imã de estabilidade que pode ser invertido e a largura dos pneus tem de ficar no limite paralelo do vão de espaço, sem exteriorizar nenhuma parte do pneu.  Segundo os competidores, teremos algumas novidades quanto aos Slot cars que serão utilizados hoje, claro, desde que permitidos pelo Regulamento.

Estamos com algumas promoções na venda de Réplicas da Racer, SCX e também da NSR, assim como de peças, implementos, acessórios, controles  etc. Dividimos no cartão de crédito de várias bandeiras em poucas vezes sem juros.

Quem já conhece sempre retorna a nossa casa para saborear nossas deliciosas opções de refeições e lanches rápidos, principalmente a panqueca Mister JACK que se tornou referência na capital do estado de Goiás. Temos uma promoção de panquecas as 4as. Feiras, venha exercitar seu paladar com uma  variação imperdível de ingredientes para panquecas. Nosso tira gosto de file bovino com queijo tem grande aceitação, assim como o nosso tradicional file a parmegiana.    

4ª etapa da SCX Turismo GT Cup acontece amanhã na mister JACK.

Embora com número reduzido de competidores, o 2º torneio que classifica mais 03 pilotos para a competição de final de semestre que reúne os 03 melhores classificados de cada uma das 03 seletivas está empolgante, pois os atuais 02 lideres já estão assegurados no Grid de Ouro e com isso recebem pontuação extra além de abrir espaço para a classificação de outros pilotos que ainda não garantiram participação, obedecendo a tábua de classificação por pontos. Os 02 Pilotos que somarem maior número de pontos tendo como critério de desempate o menor número de participações nas provas dos eventos qualificatórios também vão disputar o Grid de Ouro  

André Fleury que conquistou o título de campeão no certame primeiro e o Durval J69 que sagrou-se vice campeão, lideram até aqui com 136 pontos contra 120 pontos, seguidos pelo Solon com 108 que conquistou 02 segundos lugares consecutivos assumindo a 3ª colocação do SCX Turismo GT Cup em seu 2º torneio classificatório. Paulo Baroni ocupa a 4ª classificação com 58 pontos tendo disputado somente 02 das 03 corridas. O piloto da casa, Meu Garoto, Eduardo Vianna, o Dudú está um ponto em desvantagem em 5º lugar tendo participado do mesmo número de provas.

Acreditem, até hoje, decorridas já 11 corridas do 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda na categoria SCX, ainda tem réplicas a serem testadas em corrida, com uma gama de acertos para serem experimentados, principalmente conjunto de rodas e pneus, além de transmissão, relação coroa e pinhão, já que os motores receberam preparação livre.

08 Pilotos competiram na 2ª Etapa do 2º Qualificatório para o Grid de Ouro.

Foi uma corrida sem tantos acidentes se considerarmos a inclusão de novos pilotos. Para orgulho do papai aqui, o filho mais velho, Eduardo Vianna, o Dudú, cravou a melhor volta conquistando a primeira colocação para o posicionamento de largada, com o tempo de 9s/s 187 milésimos de segundo, recorde da pista com o atual Regulamento de livre preparação de motor, guardadas as especificações RX 42 - B. A corrida aconteceu na última 3ª feira, valendo pelo 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda categoria SCX RX 42 - B, Torneio Free Cup Turismo e GT.

Parecia evidente que pelo menos 03 pilotos mais experientes disputariam a vitória, André Fleury e Durval J69, campeão e vice do 1º torneio seletivo e com isso com vaga assegurada no Grid de Ouro do final do semestre, além do Solon que já esteve próximo de sua primeira vitória mas por detalhes mecânicos acabava desistindo por problemas no carro. A princípio a maior vivência fez prevalecer e no final, André Fleury fez 135 voltas e venceu, seguido de perto com uma diferença de 02 voltas para o Solon e a mesma quantidade para o 3º que foi o J69, desempate pela metragem, quem percorreu maior número de metros ganha, como se re editou mais uma vez. Surpreendentemente 02 novatos sem tantas horas de voo, digamos assim, Vítor e Fred, chegaram na 4ª e 5ª colocação, 122 e 120 voltas, desbancando um dos favoritos o Paulo Baroni que consignou 119. O Sandro fez 113 garantindo o 7º lugar. Apesar do começo promissor, Meu Garoto, Dudú abandonou a prova mas conseguiu ainda a 8ª classificação.

A Classificação desse 2º Torneio que classifica mais 03 pilotos diferentes para o Grid de Ouro do semestre:

Favor clicar na imagem para sua ampliação.

Na liderança até a realização da 2ª Etapa da Free Cup Turismo e GT RX 42 - B, empatados 02 pilotos com presença garantida no Grid de Ouro do 1º semestre, Durval "J69" e André Fleury com 85 pontos, Solon é o 3º com 68, enquanto Eduardo Vianna é o 4º com 57 pontos, Nasser o popular Dr. Nascar tem 41 pontos e é o 5º colocado. Vale a pena ressaltar que a pontuação é a mesma adotada pela Fórmula Indy. Na hipótese dos 03 primeiros colocados da Free Cup serem a maioria ou os mesmos da primeira seletiva, abre-se espaço para outros pilotos, quantitativo igual ao número dos que tem presença assegurada, obedecendo a classificação dos respectivos torneios, favorecendo com poucos pontos aos já classificados para o Grid de Ouro do semestre equivalente. 

Amanhã, 19/04, teremos a 3ª etapa com a participação de pelo menos 10 competidores que já se inscreveram, O inicio acontece sempre as 19hs e 30' com a entrega dos carros para a Vistoria Técnica. A largada começa no máximo as 20hs e 30'. 

Recebemos o DVD com a matéria vinculada a Televisão Anhangüera Canal 02 sobre nosso esporte. Confiram

Para incentivar ainda mais aos amantes do autorama em Goiás e ampliar a dosagem de adrenalina dos competidores que vão disputar a 2ª etapa do 2º Torneio de SCX RX 42 - B, de Turismo GT Free Cup, logo mais na Mister JACK, 19hs e 30', postamos a matéria que foi ao ar há quase 03 meses e ora recebemos o DVD, inclusive com a chamada da apresentadora do Globo Esporte - Local, que também se incumbiu da reportagem. Esse é o 1º Campeonato Goiano de Réplicas de Fenda Analógicas do estado de Goás. 

Nossos sinceros agradecimentos ao Ricardo Câmara e ao André Fleury por essa oportunidade.

Hoje é dia de ronco de motores, acontece a 2ª etapa do Torneio Turismo e GT Free Cup de SCX RX 42 - B com motores livres de preparação.

A partir das 19hs e 30', estaremos promovendo a 2ª etapa do 2º e último torneio classificatório para a fase final, Play off , do semestre, que recebe o nome de Grid de Ouro, reunindo 09 pilotos, os 03 primeiros colocados de cada um dos 02 certames seletivos, além dos outros 03 pilotos que somarem a maior pontuação e com menor número de participações nessas etapas. Com os 12 primeiros colocados  do 1º semestre do Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda Analógico SCX RX 42 - B, teremos uma competição que vai selecionar os 10 melhores pilotos, se repetindo da mesma forma no 2º semestre, os quais ficarão automaticamente classificados para o Super Grid, ou seja, a reunião dos 20 melhores competidores que apontará, no final do ano, o campeão estadual, após a realização de 03 etapas finalíssimas.

Os 3 primeiros classificados do semestre são o campeão André Fleury, vice Durval J69 e Sílvio Neto que ficou com a 3ª posição.  Nessa primeira seletiva foram disputadas 08 etapas e nesse Turismo GT Free Cup serão 10 provas.

Durval J69, ganhou a etapa inaugural do Free Cup na última 3ª feira, mesmo já com presença assegurada no Grid de Ouro do semestre e caso fique novamente entre os 3 primeiros, abre vaga para outro competidor ainda não classificado, em compensação ele ou qualquer outro nessa mesma situação, adiciona pontos para o Play off do semestre. O primeiro colocado no posicionamento de largada, Dr. Nasser, popular Dr. Nascar, ficou com o 2º lugar, enquanto o campeão do torneio passado, André Fleury, foi o 3º colocado.

Os pilotos devem apresentar rendimento superior as provas anteriores, uma vez que, já devem estar mais familiarizados com o novo piso da pista de madeira da Mister JACK, pintado com textura nas curvas e com maior grip, fator com reflexos em melhor estabilidade nesses trechos da pista.

Raphael e Paulo Baroni já acertaram seus replicamodelos de fenda e garantiram participação. Desta feita 10 pilotos são aguardados. O Regulamento agora liberou o uso de rolamentos de eixos de rodas, pneus e coroa, além do induzido, A transmissão, relação coroa e pinhão, já estava liberada desde o torneio inicial, assim como rodas e pneus. O motor desde que guardadas as especificações de SCX RX 42 - B, podem ser aliviados, as molas dos carvões podem receber maior pressão etc., tudo conforme Regulamento entregue aos pilotos por imeiú. A liberação na preparação dos motores foi a maneira encontrada para não pousarem duvidas sobre a legitimidade do Campeonato, afastando definitivamente as possibilidades de fraude, é bem verdade, majorando sensivelmente os custos de manutenção dessa que é uma das categorias mais em conta. 

Durval, já classificado para o Grid de Ouro, venceu no retorno do Nasser e o campeão da 1ª seletiva chegou só na 3ª colocação.

Esse é o resultado da 1ª etapa da 2ª seletiva SCX, essa denominada de Turismo GT Free Cup, que também classificará diretamente mais 03 pilotos para o Grid de Ouro, competição que vai reunir os 03 melhores de cada um do mesmo número de torneios qualificatórios e ainda mais 03 pilotos pelo computo geral de pontos, nessa condição, obedecendo o critério de quem participou do menor número de etapas.

O número reduzido de participantes não refletiu a qualidade da prova, pois foi a primeira corrida de Replicamodelismo de Fenda com a nova pintura com textura que deixou o piso da pista de madeira mais abrasivo, evoluindo no quesito grip, logo permitindo maior velocidade nas curvas, além do novo Regulamento para o 1º Campeonato Goiano de Réplicas Analógicas, o qual permite preparação livre de motor somente com as especificações SCX RX 42 - B, embora não tenha aparecido nenhum Slot car com preparação condizente as novas Regras. Parece que a aposta é que os motores originais com substituição de eixo traseiro, transmissão - coroa e pinhão, além do conjunto rodas e pneus sejam mais confiáveis para percorrer as curvas. Com uma preparação mais elaborada, corre-se muito o risco da velocidade atingida pelo carro torná-lo indomável com falta de estabilidade nas curvas. A estreia da nova pintura trouxe ainda maior atrativo para as corridas na Mister JACK, ampliando em muito em emoção as etapas dos Campeonatos. Os tempos ainda não baixaram o esperado, pois a pista ainda está em fase de eliminar a tensão artificial resultante da nova pintura.

Retornando as atividades, o Nasser, mais conhecido pelo apelido que mescla a profissão de médico com seu talento para o Automodelismo de Fenda, Dr. Nascar, competiu com Aston Martin DB09 emprestado pelo piloto Raphael, que não participou desta feita. Pura especulação, mas não se pode afirmar se foi o carro, a saudade de correr nessa modalidade de esporte, a condição de velho lobo das pistas de Autorama ou todas as alternativas, já registrando a primeira colocação do posicionamento de largada que permite escolher por qual fenda iniciar, pois é obrigatório pilotar nas 06 fendas, cada uma corresponde a uma bateria. Ostentando a volta mais rápida da tomada de tempo, Dr. Nasser ganhou um ponto pela pole position.

O grande vencedor foi o piloto Durval J69, devidamente já classificado pelo 2° lugar conquistado no primeiro certame que classificou outros 02 pilotos para a fase Play Off, ao lado do campeão, André Fleury, e o Sílvio Neto que ficou em 3º, mesmo não participando de 03 etapas. Caso algum piloto já classificado em qualquer uma das fases, fique entre os 03 primeiros em uma ou outra seletiva, acumulará pontos para as 03 corridas do Grid de Ouro.

Nasser ficou com o 2ª lugar ameaçando de perto ao Durval, enquanto o André Fleury cruzou a linha de chegada com a 3ª colocação. Sem puxar a sardinha para minha brasa, o piloto fazendo as honras da casa Mister JACK, meu filho mais velho, Eduardo Vianna, dominou a ansiedade e chegou na 4ª posição, Wilton e Solon, pilotos egressos do Autorama Digital, ficaram respectivamente com a 5ª e 6ª classificação, sendo que, o Solon abandonou a prova por problemas mecânicos.

A pontuação agora é a mesma que a adotada na Fórmula Indy, portanto, J69 tem 50 pontos, Dr.Nascar 40 mais 1 de bonificação pela pole, 35 para o André Fleury, 32 para o Dudú, Wiltão com 30 e Solon com 28 pontos, conforme a tabela de pontuação logo acima.

A próxima etapa acontece amanhã, 3ª feira, com inicio previsto para as 19hs e 30', com a entrega das réplicas para a Vistória Técnica. A inscrição individual custa R$20.00(vinte reais) e a Tomada de Tempo deve ser levada a termo a partir das 20hs e 30'. Além desses 06 competidores, outros 04 já confirmaram presença. Dr. Nascar deve voltar a correr com Aston Martin, desta feita com melhor ajuste de rodas e pneus, além de detalhes para aprimorar o rendimento nas retas da maior pista de Réplicas da região centro oeste e uma das mais modernas do país e do mundo.

Venha prestigiar mais esse evento esportivo na Mister JACK, caso tenha interesse temos muito modelos da marca SCX para serem comercializados e ainda fazemos a preparação, com estoque com o que há de melhor em se tratando de eixo, coroa, pinhão, roda e pneu. Temos uma variedade de motores mais possantes.

No mínimo venha desfrutar de um delicioso cardápio de atrativos internacionais, além de nossos lanches rápidos, mas extremamente saborosos, como nossa renomada panqueca, já de grande domínio público.

Logo mais na Mister JACK, a etapa de abertura do 2º Torneio Seletivo para a competição final, Grid de Ouro, no final do ano.

No máximo as 20hs e 30 começa a corrida inaugural da Turismo GT Free Cup, o 2º torneio seletivo que classifica mais 03 pilotos para o play off final, Grid de Ouro. Essa será a primeira corrida para os SCX com a preparação de motores liberada, desde que obedecidas as especificações de RX 42 - B.

03 pilotos já asseguraram participação na final, o campeão André Fleury, 2º colocado Durval J69 e o Sílvio Neto que conquistou o 3º lugar, com o desempenho da 1º evento classificatório. Desses apenas Sílvio está de repouso e não vai competir hoje mais uma vez. Na possibilidade de um desses pilotos conseguir se classificar novamente entre os 03 primeiros, vão acumular pontos para o certame final, reunindo os 09 melhores pilotos, 03 primeiros de cada torneio, e ainda mais 03 concorrentes que somarem maior pontuação com menor numero de participações em etapas. 

Os atrativos vão muito além da preparação livre do motor SCX RX 42 - B, pois a nova pintura do piso da pista será colocada em teste, com textura, abrasiva e com maior grip nas curvas. A expectativa que a melhor volta da prova ou a primeira colocação na tomada de tempo baixe dos 9segundos.

Se não tens ainda um SCX, venha acompanhar a corrida e adquirir o seu já preparado para disputar a ponta de qualquer prova desta categoria escolhida para abrir o 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda. 

As manifestações foram de aceitação pelas alterações no Regulamento do 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda - SCX RX 42 - B.

Tenho recebido manifestações de aprovação por ter transformado o Regulamento do 1º Campeonato Goiano de Autorama de Réplicas, da categoria SCX RX 42 - B em seu 2º torneio classificatório para a fase final denominada de Play off  e com o título de Grid de Ouro, agora com a utilização de motores com preparação livre e obedecendo as especificações, ou seja, não se pode colocar outro par de imã que não seja o original, obrigatório manter a mesma caixa que envolve o motor podendo aliviá-la, substituir o induzido só por outro RX 42 - B, não pode re enrolar com fios de cobre com espessura mais grossa mas é permitido balancear, colocar rolamentos nos mancais do motor e do eixo de rodas, pneus e coroa, além de avançar o coletor. O piloto Solon, entusiasta de uma categoria Força Livre, é um dos mais empolgados com as alterações. 

Penso que também a adoção da pontuação do Mundial de Fórmula Indy, mesmo sendo menos popular que a Fórmula Um, terá aceitação maior.

Entre os 03 pilotos assegurados para o Grid de Ouro, que reunirá outros 06 melhores colocados através da pontuação e outros 03 premiados pela regularidade e observando-se a totalização de pontos conquistados, tendo como critério de desempate o menor número de participações; todos selecionados no transcurso dos 03 torneios, cada um com 08 etapas, talvez o último com 10; 02 finalistas aprovaram o novo Regulamento. André Fleury, campeão da competição que abriu o campeonato já mostrou-se extremamente favorável, o mesmo acontecendo com o Durval J69 que foi o 2º colocado. Acho que o Sílvio Neto que ficou com o 3º lugar vai adorar, pois ele vai apostar que os Slot cars vão ficar muito mais rápidos de reta, perdendo na frenagem das curvas que graças a nova pintura texturizada da pista, deixou o piso abrasivo e com maior grip, permite reduções já em seu desenho, pode-se frear dentro das curvas, o que é um fator que favorece a quem tem um carro equilibrado e com desenvoltura nas retas, sem querer comparar com os de motor de livre preparação. Acho que ele vai apostar em um carro standart, como é comercializado, com pouquíssimas alterações no motor, isso analisando sua condução, a chamada pilotada.  

A partir da próxima 3ª feira, oportunidade em que realizaremos a etapa de abertura do Free Cup SCX Turismo GT, prova inaugural da 2ª seletiva, não serão mais aceitos os chassis que anteriormente receberam cortes para adaptar o lado de funcionamento da coroa, pois o motor era invertido para explorar seu melhor rendimento no sentido contrário de sua montagem, facilmente detectado pelos aparelhos que medem a potência do motor em Rotações Por Minuto - rpm, experimentos feitos em meu laboratório, na oficina da loja da Mister JACK.

Tudo seria ainda mais radical, mas encontrei resistência por parte do companheiro Enorê, emérito defensor dos frascos e comprimidos, melhor, pensa no esporte de uma forma mais abrangente, macro. Ele alertou quanto aos custos de se permitir um motor SCX PRO de 25.000rpm todo preparado e se com essa iniciativa estaríamos formando pilotos sem execrar a essência da réplica. Argumentou que uma caixa de motor RX 42 - B com induzido de 23.000rpm, SCX Speed, teria em muito seu valor majorado, De qualquer maneira me serviu de consciência crítica e sua contra argumentação foi suficiente para que racionalizasse sobre esses riscos, custos.

Quero agradecer publicamente ao piloto e colaborador Sílvio Neto, o qual mesmo estando de repouso por prescrição médica, crise de nervo ciático e hérnia de disco, liderou e tomou a frente de uma pesquisa sobre as alterações que o Regulamento deveria sofrer, mas como infelizmente os pilotos não se pronunciaram, senti a necessidade de impor nessas circunstâncias, amparado pelo conhecimento do Enorê em legislação esportiva, o qual relutou em colaborar desta feita, haja vista, as infundadas  criticas pela redação do 1º Regulamento, diga-se de passagem, cercava todas as possibilidades de fraude. Ele não me contou, mas fiquei sabendo que tem gente que criticou o texto escorreito de dúvidas "em detrimento as questões técnicas", outros queriam somente 03 linhas, insatisfeitos apelaram para  mudanças equivocadas, como por exemplo, no texto sobre a liberação do conjunto eixo, rodas e pneus, queriam acrescentar, "condicionado a comunicação oficial ao Diretor de Prova e também ao aos comissários". Convenhamos, essa é de impressionar qualquer leigo no assunto de regulamento desportivo, pois se está liberado por que da comunicação, não é mesmo? 

Pode parecer estranho mudar um Regulamento em pleno campeonato, mas foi a maneira que encontrei para evitar fraudes, sem macular a competitividade, incrementar as corridas dessa categoria e afastar as dúvidas sobre a minha honestidade, uma vez que, reprovei um automodelo de fenda que eu mesmo preparei e que estava com induzido de outra especificação, que não a SCX RX 42 - B. Ao invés de pesar em favor da minha reputação, teve quem deu outra interpretação. Mas isso é passado por mais que tenha me magoado.

Próximo Torneio Seletivo SCX começa na 3ª feira, venham todos participar.

Para que não pairem mais acusações ou suspeições, vamos dar continuidade ao nosso campeonato ora com os motores exclusivamente da especificação SCX RX 42 - B livres de preparação, pode desde de aliviar a caixa, re colar os imãs originais dos motores da especificação assim como trabalhar seu induzido, balancear, colocar rolamentos de eixos de rodas, pneus e coroa; além de ser permitido rolamentos no eixo do motor, avançar cabeçote etc. Repetitivo mas vale a pena, pode tudo, desde que seja caixa, imãs e induzido SCX RX 42 - B.

Seja o primeiro colocado nessa parada é venha encomendar a preparação do seu já para a 1ª etapa do 2º Torneio Seletivo, 1ª Copa SCX Turismo GT Free Cup, marcada para a próxima 3ª feira. Os 03 primeiros colocados na classificação por pontos asseguram participação na competição final, Grid de Ouro no final do ano, reunindo os 09 melhores dos Torneios qualificatórios e mais 03 pilotos por regularidade, esse quantitativo ainda será definido, podendo receber alteração.


O Regulamento está em fase final de redação e assim que pronto imediatamente será distribuído por imeiú.

Agora a pista da Mister JACK ficou ainda mais rápida com textura nas curvas.

Gastamos pouco mais de 03 dias para re pintar toda a pista. Só para se ter uma idéia, consumimos  mais de 1km e 700m/s de fita crepe. Todo o piso da pista está escuro, o que talvez dificulte em uma prova de longa duração, Endurance, pois a cor escura absorve a luz dificultando a luminosidade. Em compensação possibilitará maior velocidade nas curvas já que o grip melhorou significativamente a estabilidade sem apelar para o recurso de se adicionar mais imãs, portanto, sem ferir a essência do Autorama de Réplicas. 

O resultado na pratica foi formidável, pois a pista ficou extremamente rápida com um detalhe, nas curvas existe uma textura que amplia a superfície de atrito entre a pista e os pneus das réplicas sem provocar sobressaltos, ampliando a estabilidade dos Slot cars. Utilizamos essa metodologia nova para aprimorarmos ainda mais nossa moderníssima pista, conseguindo proporcionar aos desportistas e frequentadores maior aderência nas curvas na condução de seus automodelos, além de reparar definitivamente alguns desníveis que existiam.

Amanhã, terça feira - 29 de março, faremos uma prova amistosa de SCX 42 - B permitindo a todos os pilotos conferirem como ficou a pista, servindo de preparativo para a prova do dia 05 próximo provavelmente, que abre a 2ª seletiva do Campeonato Goiano da categoria, classificando os 03 melhores na totalização de pontos das 08 ou 10 etapas para a fase final, Grid de Ouro, a exemplo do que ocorreu aos 03 primeiros que já garantiram presença na série Play off, classificados no 1º certame que se encerrou na última 3ª feira, André Fleury, Durval J69 e Sílvio Neto.

Antes da corrida estaremos nos reunindo para trocarmos idéias e sugestões quanto ao Regulamento do Campeonato Goiano de SCX 42 - B e esperamos convencer a todos os participantes de algumas mudanças para o estadual de Racer linha Side Way, com os Riley MK XX e Dallara DP da categoria estadunidense, a Daytona Protótipos, apenas com um imã na posição original e com motores sorteados, podendo adotar um motor mais possante que os Slot.It de 21.500rpm que equipam originalmente esses bólidos e que serão sorteados em cada prova, alteração que acreditamos ser suficiente para reconduzir essa categoria a condição de melhor do 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda Analógico.

Vamos respeitar 01 minuto de silêncio antes da corrida amistosa em homenagem póstuma a senhora mãe do piloto Ricardo Câmara, sepultada nessa 2ª feira, infelizmente. Nossas condolências e solidariedade a toda família, lembrando que ela vive em vida plena e mais próxima das graças de  DEUS. 

Encerrada primeira seletiva para o Grid de Ouro do Campeonato Goiano de SCX RX 42 - B. 03 Pilotos já garantiram presença.

O 1º Campeonato Goiano de Replicamodelismo de Fenda em sua categoria SCX RX 42 - B, conheceu 03 de seus finalistas que se classificaram para a série denominada de Play off, intitulada como Grid de Ouro e que vai reunir no final do ano mais 06 pilotos que serão conhecidos com o resultado de 02 outros torneios como esse que findou na 3ª feira - 22/03/2011, além de mais 03 competidores pelo critério de regularidade, aqueles que somarem maior pontuação e com menor número de participações nas etapas. Caso um piloto fique entre os 03 primeiros novamente, em qualquer outro torneio classificatório, ele acumulará uma vantagem em se tratando de pontos extras para iniciar a final, além de permitir que outro replicamodelista também assegure vaga, mesmo com desvantagem de pontos como nessa hipótese.

Tá fraco não Raphael, também ganhou em 02 etapas nessa fase de classificação e ficou na 5ª colocação geral.

A corrida que definiu os 03 primeiros felizardos aconteceu na pista da Mister JACK, na última 3ª feira e nem mesmo a vitória permitiu ao Raphael se classificar, ele que ingressou no seleto rol de pilotos com 02 vitórias nessas 08 primeiras etapas, ao lado do Sílvio Neto que não correu em 02 dessas provas por motivos, respectivamente profissionais e ontem guardando repouso médico motivado por crise de nervo ciático e a fase inicial de hérnia de disco chamada de propulsão; além do André Fleury que cruzou a linha da chegada em 2º lugar, seguido pela Durval J69, Paulo Baroni - Paulão, Eduardo Vianna, Wiltão, Solon, Ricardo Câmara, Fernando Antônio Curado e o Christiano Vaz - Kitty que chegou em 10º lugar.

Durval J69 se credenciou para a final em 2º lugar obtendo por 04 vezes a 2ª colocação, 3ª, 4ª, 10ª e descartou a 6ª etapa, cravando um ponto a mais pela primeira posição de largada da 5ª etapa. Com méritos somou 116 pontos demonstrando ser um piloto bastante constante, não é ao acaso que já confirmou presença na final.  

André Fleury com o troféu da premiação entregue ontem mesmo, sagrou-se campeão com 122 pontos, 06 de vantagem para o 2º colocado, conseguindo arrebatar 02 vitórias, 4º lugar, 3º, 5º por 02 vezes, 2ª posição ontem com o ponto extra pela pole, além de não pontuar na 5ª etapa. Parece que a definição em correr com um Porsche da Porsche Cup foi determinante para sua ascensão, ele que começou correndo com uma Corvette.

Entre os automodelistas de fenda que conseguiram ganhar uma prova, Fernando Antônio Curado terminou essa seletiva em 9º lugar somando 85 pontos, acredito que as muitas opções de modelos para correr o fez ficar confuso quanto com qual Slot car competir, ele tem mais de 110 réplcias. Por sua vez, o Paulo Baroni foi o 4º colocado segundo o critério de desempate com 99, junto com o Sílvio Neto que venceu as 02 primeiras etapas, tirou ainda 9ª posição, 5ª, 3ª e 4ª, ficando sem disputar 02. Paulo descartou a 3ª etapa, não disputou a 6ª, tirou por 02 vezes o 4º lugar, 5º, 2º, 6º e foi o vencedor da 5ª etapa. Sílvio Neto está assegurado na final ao lado do Durval J69 e do André Fleury.


Aqui tenho que abrir espaço para um minha culpa, pois durante a corrida o Paulo ficou sem passar por 03 fendas por desatenção mesmo, fizemos então uma média para que não ficasse ainda mais prejudicado. 

Solon concluiu esse 1º torneio como 6º colocado com o total de 97 pontos, 7º para o Ricardo Câmara 95, 11 pontos a mais que o filho Eduardo Câmara que não disputou a última prova e foi pole na 4ª corrida.

A pontuação geral ficou assim:

Temos muito que aperfeiçoar, principalmente considerando que esse é o Campeonato de implantação do Autorama de Réplicas Analógicas no estado, portanto estamos abertos a sugestões para todo e qualquer melhoramento no que tange a competitividade, alteração de Regulamento etc.

Hoje não tem marmelada e muito menos goiabada, mas tem espetáculo vibrante da última corrida do 1º Torneio Classificatório do Goiano de SCX RX 42 - B de 18.000rpm, com direito as ofertas de panqueca e tudo mais da Mister JACK!!!

Faltam-me sinônimos para os adjetivos empolgante, vibrante, sensacional e emocionante. Afinal, muito mais que espetacular!

A partir das 19hs e 30, quando se inicia a Vistoria Técnica para liberação e homologação das Replicamodelos de Fenda Analógicas que vão participar da 8ª e última etapa do 1º Torneio Classificatório que seleciona os 03 pilotos mais bem colocados na pontuação deste evento, visando a série final denominada de Play off marcada para o final do ano; teremos o melhor da categoria SCX com motores até RX 42 - B de 18.000rpm de todo o estado de Goiás, muita adrenalina para se conhecer os 03 melhores pilotos desta seletiva. 

É a decisão, última oportunidade neste torneio para garantir seu nome entre os finalistas. Venham todos participar.

As máquinas recebem vistoria para certificar que estão com todos seus componentes originais e acessórios conforme determinação dos artigos e itens do Regulamento Desportivo da categoria. Na hipótese de algum carro estar fora do que estipula as regras, o piloto terá ainda o direito de tentar resolver a ilegalidade dentro do prazo determinado até minutos antes do inicio da 1ª bateria, passando por nova vistória, sendo aprovado poderá participar regularmente. Em caso de dúvida quando ao rendimento de algum motor, basta comunicar ao Diretor e ou ao Comissário de Prova, recolher a taxa de protesto, ainda deixando também seu automodelo para ter seu motor vistoriado.

Para ampliar clique na tecla CONTROL e amplie o tamanho com o roller do mouse rodando para frente.

Para melhor esclarecimento quanto a decisão de hoje, antecipamos que a classificação aponta como líder o piloto experimentadíssimo, André Fleury, totalizando 103 pontos, vencedor da 3ª e 4ª etapas. Com a mesma pontuação, mas com vantagem por ter disputado uma prova a menos que o competidor que ocupa a 3ª colocação, Sílvio Neto, vencedor das 2 primeiras etapas, fica assim a frente do Durval J24 no critério de desempate, com os mesmos 99 pontos. Apesar dos contratempos com sua réplica, Solon é o 4º colocado com 88, 02 pontos a frente de uma revelação e promessa simultaneamente, Eduardo Câmara, abusado que já cravou o primeiro lugar no posicionamento de largada da 4ª etapa e que tem 03 de vantagem para  seu pai, Ricardo Câmara, e Paulo Baroni, Baroni a frente no desempate, portanto é o 6º tendo ganho a 5ª corrida deste primeiro campeonato seletivo. O vencedor da última etapa é o 8º, Raphael Tchínbum,  tem 77 e alimenta a chance de conseguir chegar entre os 3 primeiros com maior número de pontos que se classificam para o Play off , ainda mais que descobriu o recurso de envolver sua Mercedes DTM em folhas de arruda para afastar mal olhado e tudo mais que possa afetar seu rendimento. Bastou descobrir esse apelo as ciências ocultas para o professor de mergulho registrar o maior número de voltas em uma etapa, 136, bater o recorde extra oficial da pista na tomada de tempo com 9 s/s e 588 milésimos de segundo, contra outra marca também favorável a ele, recorde oficial durante a corrida, 9s/s e 671 milésimos de segundo.

Depois da definição em correr com um Honda do WTCC, Fernando Antônio Curado, Q Jím, está na 9ª posição com 74 pontos e é o último que ganhou uma prova e ainda reúne remotas chances matemáticas de se classificar pela pontuação, desde que marque a pole e preferencialmente faça a melhor volta da prova para somar ainda mais 02 pontos, além de vencer, somaria outros 20, mesmo dependendo do resultado dos 3 primeiros colocados na classificação geral e também da posição que cruzarem a linha de chegada seus concorrentes diretos, logo a sua frente na tábua de classificação, conforme ilustração logo acima.

Solicitamos a paciência e a colaboração de todos para efetuarmos a premiação assim que computarmos os pontos dessa última etapa, pelo que antecipamos agradecimentos 

Vale lembrar que mais 03 pilotos vão se classificar em cada um dos 02 outros certames e ainda mais 02 por regularidade ou constância.

O piloto estreante que hoje comprar um Slot car da categoria, prepará-lo e ainda adquirir peças, acessórios, controle e se interessar em correr não paga a inscrição, além das facilidades de pagamento em cartão de crédito, poucas vezes parcelado. Temos em nosso estoque, Porsches, Corvettes, Aston Martim, as Ferraris FXX, 550, 360 e 420; Morgan, Plymonth, Renault Megane, Honda, BMW, Seat Toledo GT e Leon etc.

Estão abertas as inscrições para a prova de abertura do Campeonato Goiano de Endurance, resistência ou longa duração, dessa mesma categoria, com motores RX 42, as 04hs Mister JACK, que vai acontecer no primeiro domingo do próximo mês. Faça sua equipe e venha disputar essa emocionante corrida. Quanto as carrocerias vamos decidir conforme e manifestação dos interessados.

Nosso especial agradecimento ao Paulo Baroni, o Paulão popular Dexter da animação, que fez a ilustração, logo acima, a Tabela de Pontuação. 

Amanhã tem a última prova do 1º Torneio Classificatório ao Play Off Final de SCX com motores até RX 42 - B de 18.000rpm.

Atenção turma, convocamos aos interessados, desportistas e aficionados que amanhã é a última etapa do 1º Torneio Classificatório da categoria SCX - RX 42 - B, visando o Play off Final que será disputado no final do ano com os melhores dos 02 certames classificatórios. Amanhã vou postar a classificação que está emocionante e embolada, sem definição. Muitos pilotos ainda tem chances de ficar entre os 03 primeiros para garantirem vaga na série final.

Me parece que o André Fleury, nosso querido "Dick Vigarista", é quem lidera a classificação atual, salvo engano, seguido pelo não menos amado, Sílvio Neto, sósia do Homer Simpson mais magro, o qual ficou de fora de uma etapa por motivos profissionais.

Aviso, quem não disputou nenhuma etapa não tem prejuízo algum em se tratando de pontuação para o campeonato Goiano, pode vir competir para tomar conhecimento das manhas de uma prova, já de olho no próximo torneio classificatório que vai acontecer logo na seqüência. Caso comece já marcando pontos melhor ainda. 

Se você ainda não adquiriu sua réplica vamos fazer uma promoção amanhã, quem comprar e preparar o SCX para disputar a prova, a inscrição é gratuita. Prometo que amanhã divulgo os poucos carros que ainda temos no estoque para essa categoria. Controladores de velocidade com preços especiais, poucas unidades. Se a  dona sócia, Amanda, mandou, fazer o que, né?

Agora no inicio de abril vamos ter nossa primeira competição de Endurance, prova de longa duração, para a categoria SCX 42 - B com motores de 18.000rpm. Contamos com variado estoque de rodas e pneus para melhor atender seus anseios quanto ao acerto também de transmissão, coroa e pinhão, várias marcas, tamanhos e variedade de compostos de pneus. Vendemos no cartão de crédito de várias bandeiras, dependendo do montante, parcelamos poucas vezes sem juros.

Venha nos conhecer, experimentar o cardápio do nosso restaurante de cozinha internacional e lanchonete. As panquecas se tornaram nossa marca registrada, mas quem já experimentou as opções de nosso menu também se encantou.

Flagrante da Premiação das Mil e Duzentas Voltas de SCX Digital Nascar realizada no último dia 18, Sexta feira.

Ozílio Garfield, eu, o Mauricião da Mister JACK; e o Francisco Aíres, nosso popular Chiquinho, um dos pioneiros e referência internacional em se tratando de Replicamodelismo de Fenda Digital, segundo o amigo Enorê B. Bragança; com os troféus da premiação. Nossa equipe, Amarela, conquistou um brilhante 2º lugar na prova de Endurance, longa duração, que abriu o calendário do esporte digital em Goiás, as Mil e Duzentas Voltas de SCX - Nascar. Baíta experiência, mas senão fosse a categoria dos meus parceiros de condução não teriamos alcançado esse vice campeonato, tenho muito a aprender nessa categoria, haja vista que, foi a 1ª vez que pilotei no Autorama Digital. 

Aí, futuramente posso até investir no Digital quanto a uma pista com um sistema que adote um número maior de participantes, Oxigen da Slot.It ou Scorpius, ambos possibilitam até 24 automodelos de fenda simultaneamente e motores com capacidade até 25.000rpm.

Essa é a equipe Preta, a campeoníssima, formada da esquerda para a direita, Sérgio, Marco e Fábio Passáglia, popular Fabím. Além de inaugurar as competições do Slot cars Digital em nosso estado, a prova desmistificou as réplicas da Nascar, até então, tidas como de difícil dirigibilidade e acerto. As equipes que não competiram com o número regular estabelecido no Regulamento das Duzentas Voltas, 04 componentes, começaram com 15 voltas a menos, correspondendo a uma penalização inicial.

A equipe Branca ficou na nossa cola em 3º lugar valorando ainda mais nossa classificação, composta por Flávio, Ricardo Câmara, o Rica nosso anfitrião que também deu aula nesse quesito; Renato Aguiar e o Sílvio Neto, Homer Simpson.

Já me coloquei a disposição para divulgar essa modalidade de esporte aqui no Blog da Mister JACK.

Parabéns aos organizadores e também competidores, festa muito bonita.

Prepare o seu coração para as coisas que vou conclamar.

A noite será agitada na Mister JACK com a realização da 3ª etapa do Campeonato Goiano de SCX para motores até SCX RX 42 - B, principalmente com os rumores não confirmados dando conta de que o lider invicto da competição de Replicamodelismo de Fenda, Sílvio Neto, vencedor das corridas anteriores, não dispute essa prova por motivos profissionais.

A procura por informações e de pilotos que intensificaram treinamentos apontam para a participação recorde de, pelo menos, 18 competidores.

A reação de pilotos de como Paulo Baroni e a vontade de superar as classificações das etapas anteriores de André Fleury, Ricardo Câmara, Fabím Passáglia e o ausente da última corrida, Dr. Nasser, tem  trazido boas expectativas para a etapa de logo mais, principalmente se levarmos em consideração o surgimento de jovens valores, como Ozílio, Eduardo Câmara e André - Colin Chapman.

A Vistoria Técnica está prevista para começar as 19hs.

Certeza de bons pegas, boa companhia, excelente diversão e entrenimento, regada a boa alimentação e emoção esportiva.

Hoje é dia da 2ª etapa da Copa Protótipos Daytona na Mister JACK. Você é nosso convidado.

Sem dúvida essa é a categoria mais atrativa do ano de implantação do Replicamodelismo de Fenda em Goiás. São permitidas as 02 carrocerias da indústria italiana Racer, linha Side Way, com mecânica e motor de 21.500rpm da Slot.It. São 07 personalizações do Riley MK XX que já vem prontas para acrescentar mais um imã, tanto faz se na frente ou após o motor, colocando um abaixo do nível do berço, conforme permite o Regulamento. Calma aí gente, estão apressados, tem uma carroceria do Riley na cor branca para personalização, assim como de um Dallara DP que, por enquanto, só tem uma carroceria pintada.

Na minha modesta opinião ninguém conseguiu um acerto definitivo para o conjunto rodas e pneus, além da transmissão coroa e pinhão, afinal a gama de opções entre rodas e pneus de marcas diferentes e composto de pneu, como: acetato, silicone ainda borrachas de densidade e grips diferentes; é enorme e ainda não se investiu nesse refino de preparação, embora tenho algumas na loja da Mister JACK para pronto consumo, inclusive a MB de magnésio que foi recentemente apontada pelo site Itália Slot e em artigo retratado no Blog bitbytesdoesporte do nosso amigo Enorê, como a melhor entre outras 07 escolhidas para testes que avaliaram desde a circunferência, formato, como outros itens. Para a transmissão a necessidades de testes em treinos é de suma importância para se achar qual a favorece melhor rendimento em retas, sem se esquecer da redução para a entrada das curvas, se é melhor uma coroa com número maior de relevâncias e um pinhão com menor número de dentes ou o contrário.

Quem lidera o certame é o Dr. Nasser, nosso popular Dr. Nascar, seguido pelo Fernando Antônio Curado - Qüeijinho. Sem confirmar se correriam hoje, domingo, a 2ª etapa, tive o privilegio de acompanhar o treino de 05 carros que estão ajustados a composição estabilidade nas curvas e velocidade final de reta, sem desconsiderar a retomada de aceleração rápida. A decepção é quanto o número de participantes, porém dessa categoria quase todos os praticantes tem pelo menos um automodelo, pois são de uma plasticidade incomum, aliada a pintura das carrocerias e a opção de também se pintar conforme o gosto.

A Vistoria Técnica começa as 14hs e 30 e vai até as 15hs e 30, quando 10' depois esperamos fazer a largada.

Quer seja seu gosto venha almoçar conosco, buscar entretenimento, esporte ou diversão.  

Promessas do Replicamodelismo de Fenda em seu ano de implantação em Goiás.

A molecada está pegando pesado e desbancando muito veterano ou piloto mais experiente. O da esquerda é o Ozílio ao lado do Eduardo Câmara, filho do Ricardo de mesmo sobrenome, dão pinta que apesar de terem sido disputadas somente 02 etpas do Goiano de SCX, das quais disputaram somente uma, já deixaram de ser revelação ou simples promessa.

Essa patota gosta é de acelerar. Ozírio ficou com a 7ª colocação na etapa da última 3ª feira. Eduardo foi ainda mais ousado, chegou na 6ª posição com 02 voltas de desvantagem para o "Pai pai" que cruzou a linha de chegada a sua frente. Em ríspido tom mas de brincadeira, o Rica já ameaçou a deixar o filho estudando na próxima etapa, prevista para 3ª feira.

Nem é propaganda da empresa, mas fica evidente que o combustível do André "Colin Chapman" é o cardápio de panquecas da Mister JACK com suas mais de 50 diversificações de recheios e ainda outros 05 tipos de molhos. Segundo os articulistas de plantão, a Direção de Prova e Comissários estudam a possibilidade de vetarem o consumo do restaurante e lanchonete  da Mister JACK, pois é um verdadeiro estimulante gastronômico, antes, durante e depois de cada prova, portanto é doping ou dopagem.  Quando descobrirem o filé a parmegiana ou outros pratos do sortido e sofisticado menu vão requisitar intervenção da Confederação Brasileira de Automobilismo.


André conseguiu o 9º lugar para sua primeira corrida oficial, assim com a dupla acima já estão com a mão na massa.


Boa sorte a eles, competição que não vão faltar nesta temporada, não só se aprende muito como também se ensina. 

2ª Etapa do Goiano de Réplicas, categoria SCX, nova vitória de Sílvio Neto configurando uma hegemonia.

Momentos antes de cravar a melhor volta na tomada de tempo, Ricardo Câmara, nosso Rica a esquerda, repetiu pela 2ª vez consecutiva, trocava idéia com o chefe da equipe Passáglia Racing e também piloto, o Fabím. Pode até parecer que a foto está desfocada, mas na realidade tem um vidro do balcão a frente do pole que registrou 10segundos e 05 décimos como melhor marca. Oh cara não tá fraco não e os colegas já o estão chamando de Mister Pole. Rica alinhou com uma Porsche GT3.

Vista dos boxes durante a realização do brifing, reunião com os pilotos.

Os 13 carros perfilados antes da tomada de tempo, infelizmente a data coincidiu com reuniões de trabalho de muitos competidores que disputam ou que ainda vão correr nessa categoria, a mais em conta, basta comprar a réplica e investir na melhor escolha de eixo, conjunto rodas e pneus, principalmente no que tange ao diâmetro; e observando as relevâncias da transmissão, os pop. dentes da relação coroa e pinhão. Muitos pilotos ainda foram até a Mister JACK prestigiar, pelo menos, a parte final da competição que teve bom público. Ao contrário do que se esperava, predominância dos Corvettes em relação a quantidade de pilotos que adquiriram ou simplesmente treinaram com Ferrari FXX, mas optaram pela réplica que reúne o maior número de melhores resultados no sistema digital. Um Aston Martin também participou da prova, embora ainda precise passar por um melhor acerto de preparação.

Nova iluminação instalada na reta inferior, trecho onde as réplicas alcançam a maior velocidade da moderníssima pista da Mister JACK que conta com 60 metros de extensão. Esse trecho é da maior reta da pista.

Sócio proprietário da Mister JACK e Diretor de Prova Maurício Vianna, foi rígido na Vistoria Técnica oportunizando ainda maior credibilidade como promotor do certame estadual de automodelos de fenda, na última 3ª feira, garantindo acima de tudo, homogeneidade de rendimento para todos os pilotos. Do lado de cá do balcão, Mauricião e a Dª Amanda. Do outro lado, em frente a sócia proprietária da casa de esporte, entretenimento, instrução cultural e gastronomia, o Durval rebaixado da condição de seu apelido anterior, J69, o paulista Paulo Baroni que abandonou sua Ferrari 360 para investir em uma Corvette e o Solon com a visão de seu rosto encoberta por um controle ou acelerador, como queiram.

Bateria com os pilotos, identificação da esquerda em diante, Ozílio, André Fleury, Fernando Antõnio Curado - Qüeijinho, grande Kitty, Eduardo Cãmara que cruzou a linha de chegada em 6º lugar, 02 voltas a menos que o 5º, seu pai, Rica; e próximo a pilastra com seu inseparável boné que está rendendo o apelido de Colin Chapman, ex proprietário da equipe de F - 1 Lotus que comemorava a vitória de seus pilotos arremessando o boné ao alto, o André. Eitcha Eduardo Câmara, ah moleque, tá perdendo o respeito!!!

Foi uma prova de excelente nível exceto pelo número de acidentes provocados pela troca de regularidade por afobação e o piloto Sílvio Neto bisou, oh cara tá sobrando, foi o grande vencedor com serenidade e sem afobação, embora ficasse preocupado por não re-editar o mesmo número de voltas da etapa de abertura da SCX, 122 voltas contra 126 da 1ª Etapa. Sílvio tentou esconder a emoção, pois estava emotivo com a notícia do falecimento de um renomado piloto do automobilismo nacional e com projeção internacional, ídolo de todos, Luiz Pereira Bueno, o Peroba, na manhã da corrida, em São Paulo, vítima de câncer. SN correu com sua FXX com as cores de uma equipe que Luizinho Pereira era um dos proprietários e piloto, patrocinada por um anunciante do mercado de tabaco, nas cores branca, azul e vermelha e que foi o primeiro team a contar com um Porsche 908 e outro 910 no Brasil.

A melhor volta na corrida foi do piloto André Fleury com 10s/s e 31 décimos de segundo com uma Corvette e que concluiu a corrida em 4º lugar obedecendo o critério de desempate pela 3ª posição com o piloto Durval J "Rebaixado", o qual ficou a frente no quesito medidas em metros. André assumiu que deixou de ganhar por detalhes.  

Com 114 voltas Ozílio foi o 7º colocado, Fabím Passáglia com uma volta a menos chegou na 8ª posição, André 107 voltas veio logo a seguir. Mesmo abandonando com uma pane no guia, mantém o contato com a pista, fenda ainda acordoalha, e transfere a energia da pista para o automodelo; Kitty recebeu a bandeira quadriculada com sua Corvette na 10ª posição com 106 voltas , enquanto o Solon fundiu o motor ao complementar 102 e garantir o 11º posto. Raphael com 98 voltas também deixou a prova com problemas no ajuste do imã. Outra vítima de motor fundido foi o Fernando Qüeijinho que ficou em 13º lugar com 88 voltas.

Na próxima 3ª feira tem mais SCX na Mister JACK. Domingo é a 2ª prova dos Racer Side Way, Protótipos Daytona. 

É hoje que a Jurupóca vai piar, assim destacaria um narrador de rodeo a 2ª etapa do Goiano de SCX que acontece a partir das 19hs e 30 na Mister JACK.

Sem goiabada e sem marmelada, mas com direito, para quem desejar, de um belo file a parmegiana ou consumir uma de nossas panquecas com mais de 51 sabores diferentes e ainda com molhos diversificados, isso em se tratando de atrações gastronômicas da nossa cozinha internacional. Esse é o prenúncio da 2ª etapa do Campeonato Goiano de SCX que deve acontecer com pouco mais de 20 concorrentes e com uma característica incomum, será povoada por Ferraris FXX, réplica utilizada pelo piloto Sílvio Neto, vencedor da etapa de abertura da competição, na última 3ª feira, e que contagiou a todos.

Flagrante das alterações que o piloto vencedor da 1ª etapa fez em sua Ferrari FXX, vistas pelo alto,  para não confundir com nenhuma outra, pois espera-se uma verdadeira avalanche desse tipo de réplica na etapa de logo mais a noite.

Nessa etapa seremos rigorosos na Vistoria Técnica para evitar propensas irregularidades nos motores SCX RX 42 até o SCX RX 42-B. Nenhum induzido que não seja original, uma das 02 especificações permitidas,  será aceito. 


O que muito me animou foi a turma treinando e buscando o acerto fino para seus automodelos, fator que enaltece a qualidade de nossos pilotos e nos permite uma previsão de prova bem equilibrada. 

Engraçado que muita gente me procura para indagar qual seria o melhor modelo para correr e com sinceridade, não sei mesmo! Tudo ainda é um noviciado para o Replicamodelismo de Fenda em Goiás, principalmente considerando uma categoria tão homogênea como SCX. Restam ainda muitos e muitos modelos a serem testados com a substituição do conjunto eixo, rodas e pneus, além de testarem qual a melhor transmissão em se tratando de número de dentes para a relação coroa e pinhão. O acerto ainda é um mistério, tendo em vista que, o carro vencedor da etapa anterior estava praticamente todo original, rápido nas retas e suficientemente estável nas curvas. Tentam equiparar o carro se esquecendo do rendimento do piloto e achar que é simplesmente o automodelo é um equívoco. A parcela do piloto na condução se equivale a 25%, outros 25 no acerto fino e os restantes 50%  são da constância da miniatura e seus equipamentos e acessórios. 

Segundo especulações, me informaram que mais uns 05 pilotos da patota do autorama digital vai estar conosco hoje, além do contingente dos outros 05 que disputaram a abertura do Campeonato, o que muito nos honra. Sucesso e boa sorte a todos. 


Não se esqueçam que a Vistoria Técnica começa as 19hs e 30'.

Mesmo com 06 participantes aconteceu no último domingo a etapa de abertura dos Racer's Side Way, protótipos Daytona.

Não há como negar que foi frustrante, ainda que, com somente 06 participantes demos inicio a um dos Campeonatos que projetava o maior número de interessados, aberto as réplicas de carroceria de plástico produzidas na China para a marca italiana Racer, campeã e tradicionalíssima na fabricação artesanal de carrocerias de resina. 

Os Riley MK XX e os Dallara DP são equipados com mecânica e motor da Slot.It de 21.500rpm e são sensivelmente mais rápidos que os SCX comparando os tempos por volta. Existe uma único contraste entre o Regulamento do Paulista e Brasileiro para o nosso, também aceitamos 02 imãs, mas para o Campeonato Goiano aceita-se a inversão de um imã, ou seja, pode-se colar o de trás do motor por debaixo no chassis, na parte específica do berço que acomoda motor e imãs.

Os 08 modelos dos Riley e o único até o momento do Dallara DP são campeões de vendas na loja da Mister JACK. Precisamos avaliar melhor acho que a data e o horário do calendário dessa categoria. Vamos primeiro consultar os pilotos. Já haviam me alertado que domingo é reservado para a família.

Impressionante o desempenho da piloto Kássia que vem melhorando a cada prova a olhos vistos. Em sua segunda incursão nessa modalidade de esporte mas em categorias diferentes, ela teve certa dificuldade para se adaptar a condução desses carros extremamente rápidos e com excelente estabilidade. Um de seus segredos e a retomada de aceleração nas saídas de curvas, principalmente as de alta velocidade.

A prova parecia estar restrita a 04 pilotos pela ordem: André Fleury que conquistou a segunda colocação no posicionamento de largada com um Dallara rápido nas retas e pouco estável nas curvas, Dr. Nasser, Fernando Antônio Curado - Qüeijinho, último colocado no grid devido a problemas iniciais com o rendimento de pneus; e Paulo Baroni - Paulão, quem arrebatou a pole position, já que a Kássia e o Murilo estão em plena evolução de um processo de aprendizagem para pilotar os Side Way da Racer, respectivamente 5º e 4º lugar na tomada de tempo.

O Dr. Nasser, nosso Dr. Nascar, dizem que escondeu o leite na tomada de tempo ao se classificar apenas com o 3º melhor tempo, impôs seu ritmo, enquanto André Fleury se afobou na condução de seu Dallara DP, Paulão e o Qüeijinho apresentaram problemas e falhas em seus automodelos de fenda, forçando ao Qüeijinho um longo período para fazer box e promover os reparos necessários. Com isso o  Dr. Nascar abriu vantagem, enquanto os demais pilotos faziam uma prova de recuperação. O Dr. Nascar por muito pouco não foi surpreendido pelo segundo lugar do Qüeijinho que chegou com vontade máxima nas voltas finais, mas a vitória refletiu sua regularidade, embora somente com  02 voltas de vantagem, explicitando, 139 contra 137 voltas. André Fleury concluiu em 4º lugar, desempatando com o Paulão por metros, que mesmo com problemas com os imãs que se descolavam, conseguiu um brilhante 3º lugar com 133 voltas percorridas. O Murilo fez 123 e a Kássia 120 voltas, perfazendo a 5ª e 6ª colocação respectivamente.

O nosso amigo, praticante do Replicamodelismo de Fenda e bloqueiro de todas as horas Enorê em sua veia humorística tem uma comparação hilária para o estilo de pilotar do Nasser, ressaltada pelos adjetivos, concentrado e marcando seus concorrentes mais próximos. Segundo Enorêzinho, o Grande:

- "Essa pilotagem lembra-me o bifé servido no RU, abreviatura de restaurante universitário, apelidado pelos consumidores de Bife Detetive, frio, insensível e com nervos de aço!"

O competidor Paulão Baroni, no período em que seu Riley não apresentou problemas, consignou a melhor volta da prova com 9 segundos e 17 décimos de segundo.


Por enquanto, a 2ª etapa está marcada para domingo a partir das 14hs e 30 com a vistoria técnica.