Automodelismo de Fenda - Primeira prova da temporada terá ligeiro atraso em sua programação.

Devido a uma alteração na programação, a prova amistosa anteriormente prevista para as 17hs vai acontecer ainda hoje, as 20hs, pois o salão de festas estará locado no horário anteriormente previsto.

Naturalmente esse fator pode de alguma maneira inibir a participação de muitos interessados, pois já ultrapassavamos ao número de 10 equipes inscritas, como nem todas estão cientes da alteração pode ser que tenhamos reduzida participação.

Na sexta feira tivemos apronto movimentado com os pilotos definindo o conjunto ideal para disputar as 3hs Amistosa de Goiânia.  Uma réplica que muito chamou atenção pela beleza foi a SCX BMW do Fernando Antônio Curado, popular QÜEIJINHO. Ao que tudo indica teremos diversificadas carrocerias para o evento, o primeiro desta temporada.

Primeira Prova Amistosa do Ano - Endurance 3hs, no próximo domingo, a partir das 17hs. Carros SCX GT com mototes originais RX42 B de 18.000rpm.

Finalmente vamos por a mão na massa. Escolhemos para esse domingo fazer a primeira prova da temporada, lógico que em caráter amistoso, permitindo somente carros Gran Turismo da marca SCX, com motores originais RX 42B, cujo rendimento oficial é de 18.000rpm, com transmissão, coroa e pinhão, livre, assim como rodas e pneus. A tração magnética, posicionamento do imã, será estipulada momentos antes da vistoria.

Serão permitidas 06 equipes, cada uma no mínimo com 03 competidores com esse quantitativo podendo chegar a 04, talvez mais, dependendo do número de interessados em disputar essa prova de média duração, 3hs, com inicio previsto para as 17hs.

Na possibilidade de termos mais de 06 equipes inscritas vamos adotar um sistema de classificação, o usual é a tomada de tempo entre todos os participantes, na somatória dos tempos se divide pelo número de componentes de cada equipe, aquelas que tiverem menor tempo em sua média estarão automaticamente classificadas para a corrida.


Já temos 02 equipes confirmadas, a do Fernando Antônio Curado, popular QÜEIJINHO; e outra do Fábio Passáglia. Não adiantaram com quais Slot cars vão correr.  

Em nossa loja contamos ainda com poucas réplicas da marca a disposição dos interessados, além dos Racer da linha Side Way, carrocerias de plástico produzidas na China, os Riley MK XX e os Dallara DP, sucesso popular mundial, que vem equipados com motores da Slot.It de 21.500rpm, sem sombra de dúvidas, presença garantida para essa categoria ter um Campeonato Goiano na próxima temporada. Esses Riley e Dallara disputam a Rolex Series nos EUA e Canadá, também conhecidos como Protótipos Daytona. Temos um modelo de cada edição em Pre Venda na Europa e América do Norte. No total são 08 Riley diferentes, um Dallara e um outro apenas anunciado. Vale lembrar que quem compra na loja da Mister JACK tem direito a hora de brinde e ainda pequenas alterações para melhorar o rendimento dos automodelos.

Venha se divertir conosco e tomar conhecimento do Replicamodelismo de Fenda como modalidade esportiva. O Restaurante, lanchonete e bar estarão abertos para servir aos participantes e ao público com nossas famosíssimas panquecas com mais de 52 tipos de dar água na boca. Outra indicação de nossa "chef" internacional é o filé parmegianna, quem já experimentou repetiu, aliás, como todo nosso cardápio que é do agrado popular e dos consumidores mais exigentes. 

http://www.youtube.com/watch?v=rW6JpcO6sHE

Automodelismo de Fenda - Corrida que envolve os Ninco Renault Megane Trophy em suas 02 versões é sucesso em Portugal

Crédito foto: 

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXi5N_uN1TNH9MG_k9cQnw6btC7dlbl7_rlSzhio6Jlh3mQj-4NHfiUeBA4UxaNvhQnOLCBBUJEmji1_jkHtFqWd6lTPAJ81sgXNCLequTTjJrVKVDjxPLVZg8b1gQETMTMFNDWCzdRMUT/s400/DSC05884.JPG

Essa é uma de nossa intenções para o ano, criarmos uma categoria que envolva as 02 edições do Renault Megane Trophy da Ninco com os lançados nesse ano pela SCX e também Scalextric, como tem gente que já apareceu aqui na pista com um exemplar. Aliás já estamos em negociação com patrocinadores, visando inclusive a transmissão pela internet de cada uma das etapas.

A alteração proposta para os Ninco seria a substituição dos imãs e liberando todas as peças e acessórios da sua própria linha de competição, chamda de PRO Racer, como guia, carroceria e seu interior, além de chassis, conjunto de rodas e pneus etc. Ainda assim se houver vantagem de rendimento de motor em favor da SCX, poderíamos promover provas por equipes com média duração.

Em Portugal a categoria com as 02 edições do Renault Megane fazem sucesso em artigos de Blogs, confiram:

http://gtteamslotclube.blogspot.com/2010/11/trofeu-megane-ninco.htm

http://slotbraga.blogspot.com/2010/11/1-prova-do-trofeu-megane-2010.html

http://gtteamslotclube.blogspot.com/2010/11/trofeu-megane-ninco.html

Mauricião.

Sábado de muita atividade

No último sábado tivemos uma exibição de belíssimos Replicamodelos de Fenda adquiridos pelo amigo Fernando Antônio Curado, o popular QÜEIJINHO, além de tantos outros amigos que nos prestigiaram ao  testarem seus Slot cars ou experimentarem de nosso cardápio para refeições e tira gostos elogiadíssimos por todos, como o André Fleury e o Sílvio. O público ficou impressionado com a quantidade de pessoas que locavam pista, controlea e até os automodelos para se divertirem por longo tempo, muitos deles tornando-se consumidores e já desportistas quase que imediatamente, não só comprando carros e fazendo reserva de outros que em breve chegarão, se interessando também na aquisição de controles. Parece exagero, mas até senha tive que distribuir organizando a fila de espera. Tem mais viu? a grande quantidade de mulheres que vem experimentar a sensação de correr na pista de autorama atingiu números impressionantes, quase 10, ainda pediam carros com turbo. A mulherada tá fraca não!

A noite foi bastante animada com o Bar e Restaurante funcionando a pleno, mas para nossa modalidade de esporte a grande novidade é a iniciativa de promovermos um pega com os carros da categoria Nascar. Antecipei ao Enorê, gestor do Blog http://www.bitbytesdoesporte.blogspot.com,quem trouxe a reivindicação transmitida a ele por e-mail, que preciso de pelo menos 12 pilotos para interromper o aluguel de pistas, réplicas e controles. Por sua vez, ele alertou que em compensação os carros terão descanso, já que eles tem estado em ação a maior parte do tempo, principalmente com o grande interesse de sediarmos festas de aniversário de jovens até 13 anos, até aqui procura muito comum.

Já providenciei alguns poucos carros da Nascar fabricados pela SCX e SCALEXTRIC para serem comercializados até o dia da corrida, provavelmente em um sábado a noite, aproximadamente em 12 dias. Se conseguir motor da SCX também vou trazer alguns Nascar da marca austríaca Carrera, já que o desempenho de seus motores originais não alcançam o mesmo rendimento dos SCX e dos Scalextric.

O QÜEIJINHO além de testar suas novas aquisições, como uma Lola patrocinada por uma tradicional companhia de petróleo e ainda com material de competição chamado de Racing pelo fabricante FLY, além de uma Porsche 997 Rally patrocinada por renomada marca de cervejaria, ambos com motor de 24.000rpm a 14V/s e sem imãs; uma Peugeot 908 da Avant Slot com motor de 27.000rpm belíssima com guia mais longo que o normal, 02 novos Revell Monogram Uniroyal VW Fun Cup cars que tem mobilizado a todos, mais uma vez bateu o recorde da pista com um Porsche RS Spider da Scalextric, cravando pouco menos de 12 segundos a volta mais rápida. O engraçado é que ele pediu para pilotar o carro que é de propriedade do Enorê que afirmou que rodara com 13 segundos a melhor volta, mas os pneus irregulares impediram melhor comportamento em final de retas e entrada de curvas, no que concordou o QÜEIJINHO. Trocaram os pneus traseiros por da marca italiana Slot.It e o carro assombrou com um temporão para a categoria protótipos SCX e Scalextric.

Chocante foi a descoberta de que como andam bem na pista mais moderna da América Latina os carros de Rally. Como tudo que envolva réplicas é novidade aqui no estado de Goiás, nos parece que os bólidos da categoria Rally tem mais tração, o que justifica andarem com tamanha desenvoltura, junto com réplicas de categoria de velocidade.

Então prepare seu Nascar e venha correr em alto nível conosco, provavelmente no sábado vindouro. 

Concorrida a Inauguração da Mister JACK no sábado. Enquanto o bar e o restaurante bombaram, poucos automodelistas nos prestigiaram.

Poderia simplesmente descrever que foi concorrida a inauguração que se deu no sábado, a aceitação das mais de 32 qualidades de panquecas foi de impressionar, mas prefiro expor aqui minha fleuma juntamente com meu pedido de desculpas aos Replicamodelistas de Fenda. 

A realidade é só uma, não temos condições de efetivarmos corridas de forma oficial com o sistema de automação atual, ele foi feito para 08 fendas enquanto nossa moderníssima pista tem somente 06 com a finalidade exclusiva de receber provas de Replicamodelismo de Fenda na escala 1/32, podendo sediar sem nenhuma dificuldade provas também na escala 24 vezes menor que o tamanho original. Um empreendimento revolucionário não pode ser reacionário ao mesmo tempo.


Simultaneamente, avançam as negociações com 06 potenciais patrocinadores de categorias que esperamos implantar ainda nesse ano com as etapas iniciais, para tanto, poderemos definir a temporada como 2010 - 11 e com excelentes novidades para os interessados que ainda não podemos revelar muito, mas inclui transmissão das etapas de Campeonatos Goianos.

A pista está aberta para locação, também as réplicas e controles, mas infelizmente, no máximo e por enquanto, faremos aqueles pegas amistosos que estamos prontos a promove-los.

Já contatei com a empresa nacional que detém o programa de automação e que gerencia provas, apesar de exigir um comprometimento orçamentário incomum para quem inaugurou no último sábado, cerca de R$ 3.500,00(três mil e quinhentos reais) ainda outras despesas de transporte, alimentação e hospedagem do técnico para a instalação e alterações necessárias na parte elétrica da pista, para que passe a ter também o recurso da telemetria colocando em devido lugar entre as pistas da América do Sul.

Por não acreditar em adaptações, esse sistema é o que existe de mais avançado. O sistema Cronoslot permite a utilização dos recém lançados controles da marca italiana Slot.It que tem telemetria, idêntica a utilizada na Fórmula Um, cronometra as voltas também em cada trecho, totalizando número de voltas e tempo de duração, disponibilizando no controle ou no gráfico ao final da corrida. É um sistema nacional mui superior aos checos, inclusive, segundo informações vindas de São Paulo, uma das pistas da Red Fox está recebendo todo esse aparato com vistas ao Campeonato Mundial de Speed, os bolhas de  1/32, que será disputado já no próximo ano em uma das pistas de suas sedes. Cronoslot é unanimidade entre as pistas de Replicamodelismo no Brasil. Essa que vamos ter em médio prazo, mesmo porque a agenda dos funcionários da empresa não pode sofrer paralisação por nossa causa.

Assim que instalarmos vamos fazer uma prova de média duração e tem novos frequentadores vindo tomar conhecimento da pista com uma grande quantidade de automodelos da Slot.It, Avant Slot e ainda NSR.

Nos próximos dias vamos postar o cardápio com nossas opções gastronômicas. O serviço de tele-entrega já está funcionando pelo fone: 3251 2020, basta exercitar a paciência, pois como disse anteriormente, o sucesso é surpreendente, graças a DEUS.

Automodelismo de Fenda - Testes de pista com um SCX PRO transformado em Força Livre

A distância parece um SCX PRO Audi R 8 com motor 4H de 25.000rpm, mas com ligeiras alterações esse protótipo percorreu os 59metros da extensão da Mister JACK em quase 9 segundos duros, sem dúvida, uma das melhores marcas já registradas na pista. 

Ainda sem receber preparação no motor, essa experiência obteve resultados expressivos quando trocamos as rodas e os pneus traseiros, mais uma vez pelos NS da Trion, com melhora substancial de quase 1s. Outro ajuste foi a substituição do imã original por um de cobalto, ficou sobressaltado em relação ao chassis e aproximando-o da acordoalha. A iniciativa desses experimentos foi na tentativa de amealhar a uma categoria Força Livre a comodidade de se encontrar os motores SCX 4H, visando custo sem tanto investimento. Fiquei satisfeito com o resultado, mas parece que desejam uma Força Livre com tudo liberado, marca, potência e preparação do motor, livre utilização de rolamento de eixos e induzido, quantidade de imãs, carroceria não pode ter alteração, no máximo no chassis. Temo por  aproximarmos novamente das sequelas dos speed's, bolhas. Logo vão querer gloobar a pista, querer carrocerias de material mais flexível e que se curvem para baixo melhorando o arrastro aerodinâmico etc.

Essa réplica da categoria Força Livre custa em média R$293,00(duzentos e noventa e três reais).Com as opções de alterações no motor e colocação de outros ímãs não deve ultrapassar a faixa dos R$380,00(trezentos e oitenta reais). Sinto-me na obrigação de alertar que nem os pilotos mais experientes conseguiram domar a bravura desse FL. Sua reta é descomunal, embora não fizemos acertos na transmissão, coroa e pinhão, o que pode trazer ainda mais ganho de velocidade e até, dependendo da preparação e maneira do piloto conduzir, vai possibilitar frear dentro das curvas e o traçado da Mister JACK favorece a esse rendimento.

Assim que contar com estoque regular vamos tentar colocar as rodas e pneus tamanho NS na frente, ficando na traseira com o conjunto DT que são mais altos e mais largos. 

Esse SCX PRO Força Livre está a disposição para visitação dos interessados nessa categoria, assim como a locação da pista para testes de qualquer categoria.

Fui alertado pelo Enorê B. Bragança do http://www.bitbytesdoesporte.blogspot.com/, que já foi do Tribunal de Justiça Desportiva da Federação Goiana de Futsal, conhecedor dos cuidados que devemos prestar as crianças preventivamente, na possibilidade de um acidente com um menor teremos uma série de desconfortos legais, além do incomodo de consciência de termos uma criança machucada. Acima de tudo temos que zelar pelo bem estar de todos. Portanto, precisamos debater mais sobre a Força Livre, principalmente levando em conta a possibilidade de impacto de um carro tão rápido assim no corpo humano e o risco é inevitável. O ganho de aceleração e velocidade final é brutal, desproporcional até mesmo para a escala 1/32. 

Automodelismo de Fenda - Retomada das negociações para promovermos o Campeonato Goiano Revell Monogram VW Fun Cup Cars.

Haviamos Interrompido as conversações com patrocinadores por não termos certeza de conseguirmos unidades suficientes para satisfazer a quem deseja disputar essa categoria dos Fuscas envenenados. Foi possível retomar com a participação da Revell alemã, estadunidense e da distribuidora no Brasil. Frente a frente com o Fusquiha.

Esses são 02 Replicamodelos de Fenda das 06 edições lançadas pela série da Revell Monogram intitulada de VW Fun Cup Cars, também apelidade de Uniroyal, baseada em um Campeonato existente na Europa que englobam os Fuscas com aerofólio, lembrando em muito os carros de livre preparação até de carroceria da extinta Divisão 03 do automobilismo brasileiro. Equipados com possantes motores de 26.400rpm, sua dirigibilidade é complicada, pois é um bólido muito leve, ágil, sensível e com seus pneus e rodas originais dificilmente faz curvas, pois tem a estabilidade comprometida.

Para ilustrar como são rápidos os ariscos Fucas, como se diz no Paraná, o piloto Sílvio Neto cravou na pista verde o tempo de 12segundos e 665milésimos de segundo, isso sem tanto esmero, utilizando um controlador de velocidade bem simples.

Para aprimorarmos o desempenho fizemos uma gama de testes, o de resultado mais eficiente foi quando trocamos as rodas e pneus originais por conjunto nacional fabricado pela empresa do ARCÍDIO GONÇALVES CASTRO JÚNIOR, o CID da Trion, rodas e pneus com as dimensões NS, respectivamente altura de 16,20 milímetros e largura de 8,20mm/s e pneus com 19mm/s por 12mm/s. Melhorou em muito a estabilidade, mas o piloto tem que se concentrar na retomada de aceleração que pode lançar a traseira em qualquer direção. A plasticidade das rodas e pneus destaca muito essa categoria que a princípio despertou as atenções do público feminino. Tentamos o conjunto que calça o automodelo de fenda com o tamanho DT, rodas de 17,20mm/s por 11,00mm/s e pneus de 20,00 por 11,50 mm/s, mas infelizmente os pneus ficam pressionados pelo vão da carroceria, pará-lamas, ou paralamas conforme a nova ortografia, inibindo a transferência de potência da transmissão para as rodas e pneus.

Além da possibilidade de deixar a réplica com maior estabilidade, a plasticidade é outro componente que salta aos olhos.

Realçam as linhas e cores do Slot cars.

Se alguém estiver imaginando que beneficiou vantagens para quem já tem réplicas dessa série está redondamente enganado, pois nenhum teste na relação coroa e pinhão foi efetivado. Os esforços até aqui foram exclusivamente para dar maior estabilidade, simplesmente ampliando a superfície de atrito das rodas e pneus com a pista. Outro fator importante, com o tamanho maior das rodas e pneus fica possível favorecer ajuste na altura do imã, colocando-o mais próximo da acordoalha imantada, condicionando reforço do campo magnético para prender mais o carro nas curvas.

Mas a grande novidade é que retomamos as negociações com revendas da marca alemã para promovermos o campeonato goiano depois de paralisarmos os contatos por não termos certeza da aquisição suficiente para atender a demanda do público que deseja correr com esses carros. Anteriormente, havíamos procurado respaldo junto ao distribuidor da Revell Monogram no Brasil e a resposta foi evasiva, no mínimo negativa, uma vez que, não encontramos desses exemplares no comércio. Buscamos contato com a empresa por intermédio de seus escritórios nos EUA e Alemanha, oportunidade que nos repassaram ao Sr. ÁLVARO CAROPRESO, um dos diretores da Aeromodelli Ltda, distribuidor Revell no Brasil, que nos enviou um correio eletrônico colocando-se a disposição em nos atender. Transceptamos a ele o que desejamos e a quantidade. Estamos aguardando a resposta de sua consulta a fábrica sobre a disponibilidade e estoque para sermos atendidos. Ele ficou de retornar.

http://www.hotslots132.com/popup_image4.php?pID=5276 

Outro campeão em procura por indicação dos aficionados do esporte da fenda é outro alemão, esse  oriundo da antiga Alemanha Oriental, o Trabant com aerofólio, o qual aproveitamos a oportunidade nesse canal aberto com a distribuidora brasileira para tentarmos a importação desse modelo, em kit, sem pintura para facilitar para a personalização da carroceria. Estamos atentos as possibilidades.

Automodelismo de Fenda - Batismo de trechos da Pista da Mister JACK.

Essa é a curva da Oficina.

Curva da Arquibancada que inicia a reta dos Boxes.

Esse trecho recebeu o nome de "S" do Senna escolhido pelo professor RICARDO FERREIRA BELLUCCI, o chamado MATCH FLOYD, abreviatura de Matemática em inglês e o segundo nome do conjunto de rock progressivo, Pink Floyd. O Match Floyd é quem tem a incumbência de nos manter informados pelo seu Blog, o Loucos Por Autorama e Fórmula 1.

Outra visão do "S" do Senna que antecede a reta onde ficam os competidores e marca o número de voltas.

Essa parte a direita nem recebeu apelido, mas como é extremamente difícil vou dar uma dica, Reta dos ...., Reta dos B...., Reta dos Boxes. Abaixo a reta inferior.

Replicamodelismo de Fenda- Vencendo etapa por etapa confirmamos a data de nossa inauguração, funcionando Bar e Restaurante.

Aos poucos vamos superando os obstáculos naturais de um empreendimento desse vulto, possibilitar esporte, cultura e gastronomia, tudo multifaces em um só local e ao seu alcance. Entre as surpresas, conseguimos uma chefe de cozinha com experiência internacional que todos terão a oportunidade de conhecer seus dotes já no próximo dia 23, quando da inauguração da loja, bar e do restaurante, com requintado cardápio que vai de pedidos rápidos com mais de 30 opções de panquecas entre salgadas e doces, ao mais sofisticado prato da cozinha mundial, Antecipamos a inauguração para dar oportunidade de estarmos recepcionando aos amigos, entusiastas do Replicamodelismo de Fenda como desportistas ou como colecionadores, além do público carente em entretenimento e boa alimentação, A prova inaugural será no dia 25, a partir das 18hs com treinos livres para SCX com motores no máximo na especificação RX 42B de 19.000rpm. Outras provas estão livres para serem elaboradas, bastando que os interessados se manifestem a tempo para que possamos organiza-las sem prejuízo a todos os competidores.

O que ainda encontramos certa dificuldade é em relação aos automodelos de fenda, peças e acessórios, pois ao que tudo indica, investiu-se muito no país nas compras somente para o natal, ainda assim, apesar dos baixíssimos estoques nas distribuidoras nacionais, conseguimos alguns SCX e Spirit que ainda restam poucas unidades em nosso estoque, graças ao sucesso da promoção do dia das crianças, além dos Slot cars para aluguel de pista e controle. Mesmo sendo bastante criativos nos sentimos frustrados por não atender melhor aos nossos grandes incentivadores, os verdadeiros donos da pista, ou seja, o usuário.  

Em compensação temos novidades extremamente animadoras para nossa clientela habitual, pois estamos entabulando negociações com patrocinadores para promovermos pelo menos 04 categorias, a primeira englobaria modelos das marcas Ninco e SCX, uma segunda com Spirit, a terceira com os Revell Monogram Uniroyal VW Fun Cup Cars que tem recebido muita procura, além de outra monomarca com a italiana NSR. Decidimos criar o Desafio, caso por algum motivo um piloto não tenha participado de uma corrida em que acredita reunir condições de superar ao campeão, terá o direito de Desafiá-lo, cabendo ao desafiado ter o privilegio de acatar ou não o convite, somente os 02 na pista, sempre com um intervalo de uma fenda entre eles para ter uma condução livre, respeitando o regulamento do campeonato em questão.

Com a valorosa contribuição do Fábio Passáglia, o Fabím; Franscisco Ávila, Chiquinho; Fernando Antônio Curado, nosso popular Qüeijinho; e o Sílvio Neto, esboçamos algumas categorias para promovermos os respectivos Campeonatos goianos, mas ainda estamos em fase de refletirmos com maior profundidade a respeito e estamos aptos a recolher suas sugestões e argumentação.

A pista já se encontra a disposição para locação e esperamos a todos para conhecerem a mais moderna pista de Replicamodelismo da América Latina, com cerca de 59 m/s de extensão.

No próximo domingo dia 17, a partir das 19hs e 30, faremos uma prova amistosa com os SCX equipados com os motores RX 42B de 19.000 rpm, qualquer carroceria, preço de inscrição no valor individual de R$ 20,00(vinte reais) com crédito para os 03 primeiros colocados a serem consumidos na modalidade esportiva. Na possibilidade de sermos consultados em realizar outras corridas é só dirigir até a Mister JACK, na Ruz C - 209, abaixo da T - 09, Lt. 18, Jardim América, ou manter contato telefônico, 3251 2020, na Capital das Esmeraldas, Goiânia - GO.

Replicamodelismo - MISTER JACK a caminho da inauguração, marcada para o próximo dia 25.

Foram 06 longos e árduos meses entre a elaboração e a concretização do projeto da pista.

Adicionavamos itens de Diorama lentamente, na medida do possível, pois o investimento para atender e acomodar um público exigente na pratica do esporte ou em busca de entretenimento é grande, mais ficou tudo muito aconchegante, agradando a todos os gostos.

Agora já temos todo um ambiente de Bar, Restaurante e local para pequenas apresentações ou exposições culturais em torno da pista. Estamos em fase final de montagem e contratação de pessoal para o bar e restaurante, logo teremos uma eficiente tele-entrega. 

Estamos com a nossa loja aberta, venha conhecer os automodelos de fenda que estão a venda, chegaram ontem mais de 50 unidades e ainda temos 29. Em breve receberemos peças e acessórios para todas as marcas.

Venha apresentar suas sugestões para quais as categorias promover como Campeonato Goiano.

Com dia e horário a serem confirmados, vamos promover mais um dia de treinos livres para observarmos o comportamento do sistema de automação de prova, melhorar a aderência da pista e ampliar o campo magnético das acordoalhas.

A região centro oeste e o estado de Goiás merecem todo esse cuidado meticuloso.    

MISTER JACK AUTORAMA MANIA