terça-feira, 16 de novembro de 2010
terça-feira, 9 de novembro de 2010
Automodelismo de Fenda - Corrida que envolve os Ninco Renault Megane Trophy em suas 02 versões é sucesso em Portugal
Crédito foto:
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXi5N_uN1TNH9MG_k9cQnw6btC7dlbl7_rlSzhio6Jlh3mQj-4NHfiUeBA4UxaNvhQnOLCBBUJEmji1_jkHtFqWd6lTPAJ81sgXNCLequTTjJrVKVDjxPLVZg8b1gQETMTMFNDWCzdRMUT/s400/DSC05884.JPG
Essa é uma de nossa intenções para o ano, criarmos uma categoria que envolva as 02 edições do Renault Megane Trophy da Ninco com os lançados nesse ano pela SCX e também Scalextric, como tem gente que já apareceu aqui na pista com um exemplar. Aliás já estamos em negociação com patrocinadores, visando inclusive a transmissão pela internet de cada uma das etapas.
A alteração proposta para os Ninco seria a substituição dos imãs e liberando todas as peças e acessórios da sua própria linha de competição, chamda de PRO Racer, como guia, carroceria e seu interior, além de chassis, conjunto de rodas e pneus etc. Ainda assim se houver vantagem de rendimento de motor em favor da SCX, poderíamos promover provas por equipes com média duração.
Em Portugal a categoria com as 02 edições do Renault Megane fazem sucesso em artigos de Blogs, confiram:
Mauricião.
segunda-feira, 8 de novembro de 2010
Sábado de muita atividade
No último sábado tivemos uma exibição de belíssimos Replicamodelos de Fenda adquiridos pelo amigo Fernando Antônio Curado, o popular QÜEIJINHO, além de tantos outros amigos que nos prestigiaram ao testarem seus Slot cars ou experimentarem de nosso cardápio para refeições e tira gostos elogiadíssimos por todos, como o André Fleury e o Sílvio. O público ficou impressionado com a quantidade de pessoas que locavam pista, controlea e até os automodelos para se divertirem por longo tempo, muitos deles tornando-se consumidores e já desportistas quase que imediatamente, não só comprando carros e fazendo reserva de outros que em breve chegarão, se interessando também na aquisição de controles. Parece exagero, mas até senha tive que distribuir organizando a fila de espera. Tem mais viu? a grande quantidade de mulheres que vem experimentar a sensação de correr na pista de autorama atingiu números impressionantes, quase 10, ainda pediam carros com turbo. A mulherada tá fraca não!
A noite foi bastante animada com o Bar e Restaurante funcionando a pleno, mas para nossa modalidade de esporte a grande novidade é a iniciativa de promovermos um pega com os carros da categoria Nascar. Antecipei ao Enorê, gestor do Blog http://www.bitbytesdoesporte.blogspot.com,quem trouxe a reivindicação transmitida a ele por e-mail, que preciso de pelo menos 12 pilotos para interromper o aluguel de pistas, réplicas e controles. Por sua vez, ele alertou que em compensação os carros terão descanso, já que eles tem estado em ação a maior parte do tempo, principalmente com o grande interesse de sediarmos festas de aniversário de jovens até 13 anos, até aqui procura muito comum.
Já providenciei alguns poucos carros da Nascar fabricados pela SCX e SCALEXTRIC para serem comercializados até o dia da corrida, provavelmente em um sábado a noite, aproximadamente em 12 dias. Se conseguir motor da SCX também vou trazer alguns Nascar da marca austríaca Carrera, já que o desempenho de seus motores originais não alcançam o mesmo rendimento dos SCX e dos Scalextric.
O QÜEIJINHO além de testar suas novas aquisições, como uma Lola patrocinada por uma tradicional companhia de petróleo e ainda com material de competição chamado de Racing pelo fabricante FLY, além de uma Porsche 997 Rally patrocinada por renomada marca de cervejaria, ambos com motor de 24.000rpm a 14V/s e sem imãs; uma Peugeot 908 da Avant Slot com motor de 27.000rpm belíssima com guia mais longo que o normal, 02 novos Revell Monogram Uniroyal VW Fun Cup cars que tem mobilizado a todos, mais uma vez bateu o recorde da pista com um Porsche RS Spider da Scalextric, cravando pouco menos de 12 segundos a volta mais rápida. O engraçado é que ele pediu para pilotar o carro que é de propriedade do Enorê que afirmou que rodara com 13 segundos a melhor volta, mas os pneus irregulares impediram melhor comportamento em final de retas e entrada de curvas, no que concordou o QÜEIJINHO. Trocaram os pneus traseiros por da marca italiana Slot.It e o carro assombrou com um temporão para a categoria protótipos SCX e Scalextric.
Chocante foi a descoberta de que como andam bem na pista mais moderna da América Latina os carros de Rally. Como tudo que envolva réplicas é novidade aqui no estado de Goiás, nos parece que os bólidos da categoria Rally tem mais tração, o que justifica andarem com tamanha desenvoltura, junto com réplicas de categoria de velocidade.
Então prepare seu Nascar e venha correr em alto nível conosco, provavelmente no sábado vindouro.
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